A cena assusta: ponteiro subindo, cheiro estranho, vapor saindo do capô. Para quem está começando, o superaquecimento do motor costuma virar pânico.
Entender o que é mito e o que é verdade ajuda a tomar decisões rápidas e seguras, sem agravar o problema — e sem colocar ninguém em risco.
Mito ou verdade: dá para seguir rodando só até “achar um lugar melhor”?
**Mito.** Rodar com o motor superaquecendo aumenta muito o risco de danos graves. Se o alerta de temperatura acendeu ou o ponteiro encostou no vermelho, a prioridade é **parar com segurança o quanto antes**.
Siga estes passos básicos: - Reduza a velocidade com calma. - Procure um acostamento, posto ou rua tranquila. - Evite parar em curvas ou locais sem visibilidade.
O que fazer na hora: passo a passo seguro
A ordem importa. Pequenos detalhes fazem diferença para sua segurança e para o motor.
- Pare o carro e desligue o motor. - Ligue o pisca-alerta. - Afaste-se do fluxo de veículos. - Aguarde o motor esfriar antes de qualquer ação.
Atenção ao capô e ao reservatório
**Nunca** abra o capô imediatamente se houver vapor. O sistema está pressurizado e pode causar queimaduras. Espere pelo menos 20 a 30 minutos, até não haver sinais de pressão.
Mito ou verdade: abrir o capô resolve mais rápido?
**Meia-verdade.** Abrir o capô ajuda a dissipar calor, mas só **depois** de o sistema perder pressão. Abrir antes pode causar acidentes. Quando estiver seguro, abrir o capô facilita a troca de calor, mas não “cura” o problema.
Completar água resolve? Quando pode e quando não pode
**Depende.** Completar o reservatório com água pode ser uma solução emergencial, apenas se: - O motor estiver frio. - O nível estiver baixo. - Não houver vazamentos visíveis.
Misturar água comum com aditivo não é o ideal no dia a dia, mas pode ajudar a sair de uma situação pontual. Se a água baixar de novo rapidamente, não continue rodando.
Ar-condicionado ligado ajuda ou atrapalha?
**Verdade que atrapalha.** O ar-condicionado exige mais do motor. Ao notar a temperatura subindo: - Desligue o ar. - Se necessário, ligue o aquecedor interno no máximo (sim, mesmo no calor). Isso ajuda a tirar calor do motor.
Mito ou verdade: superaquecimento sempre significa motor perdido?
**Mito.** Muitos casos terminam sem grandes danos quando o motorista age rápido. O problema costuma virar prejuízo quando se insiste em rodar, ignora alertas ou tenta “dar um jeitinho” com o motor quente.
Depois do susto: posso voltar a dirigir normalmente?
Se o carro esfriou, o nível estabilizou e não há alertas no painel, é possível rodar **com cautela** até um local seguro. Observe: - Se a temperatura volta a subir. - Se surgem ruídos, cheiro de queimado ou vazamentos.
Qualquer sinal diferente é motivo para parar novamente. Segurança vem antes da pressa — sempre.