Baixa visão não é cegueira total. É um espectro amplo, com diferentes necessidades conforme luz, contraste, distância e contexto. Na mobilidade urbana, isso muda tudo.
Entre boas intenções e soluções improvisadas, surgem mitos que atrapalham a inclusão. Separar o que funciona do que só parece funcionar ajuda a projetar cidades mais legíveis para todos.
Mito: “Basta aumentar o tamanho da letra”
Fonte maior ajuda, mas não resolve sozinha. Para quem tem baixa visão, contraste, espaçamento e tipografia pesam tanto quanto o tamanho.
Verdades práticas: - Letras claras sobre fundo claro dificultam a leitura, mesmo grandes. - Fontes muito finas “somem” à distância. - Texto em caixa alta contínua cansa e perde legibilidade.
Sinalização eficaz combina tamanho adequado, alto contraste e linguagem simples.
Verdade: contraste é o primeiro aliado
Contraste bem aplicado orienta antes mesmo da leitura. É o que permite identificar portas, degraus, plataformas e mudanças de nível.
Boas práticas no espaço urbano: - Piso tátil com contraste real em relação ao entorno. - Corrimãos e bordas de degraus destacados. - Mapas e painéis com fundo fosco, sem reflexo.
Contraste não é estética: é informação.
Mito: “Áudio substitui a sinalização visual”
Áudio ajuda, mas não substitui. Ele complementa. Ambientes ruidosos, falhas técnicas e excesso de mensagens podem confundir.
Onde o áudio faz diferença
- Avisos claros de chegada e destino em ônibus e trens. - Semáforos sonoros com volume ajustado ao ruído local. - Totens de orientação com acionamento simples.
Quando o áudio existe, precisa ser objetivo, previsível e consistente.
Verdade: orientação começa antes do deslocamento
Para quem tem baixa visão, saber o que esperar reduz ansiedade e erros no caminho. A cidade ajuda quando mantém padrões.
Exemplos que funcionam: - Numeração visível e bem posicionada. - Padrões de cores repetidos por linha ou serviço. - Mapas simplificados em pontos-chave, como terminais.
Previsibilidade é inclusão silenciosa.
Mito: “Iluminação forte resolve tudo”
Luz demais pode atrapalhar. Ofuscamento, sombras duras e reflexos em placas são barreiras comuns.
Iluminar bem é: - Evitar focos diretos no campo visual. - Distribuir luz de forma uniforme. - Priorizar leitura sem brilho excessivo.
A boa iluminação respeita o olho, não o força.
Verdade: inclusão depende de combinação, não de uma solução única
Sinalização visual clara, áudio funcional e orientação coerente se somam. Quando uma falha, as outras sustentam.
Para gestores, projetistas e operadores, a pergunta-chave é simples: a informação chega de mais de um jeito?
Quando a resposta é sim, a mobilidade fica mais justa para quem tem baixa visão — e mais fácil para todo mundo.