O sistema de arrefecimento é um dos mais importantes para a saúde do motor, mas também um dos mais negligenciados. Pequenos erros no uso do aditivo ou na manutenção do radiador podem causar superaquecimento e outros problemas mecânicos.
Entender quais são essas falhas comuns ajuda a evitá-las no dia a dia, reduzindo riscos e mantendo o funcionamento adequado do veículo.
Usar apenas água no radiador
Um erro frequente é completar o radiador somente com água, acreditando que isso é suficiente. A água ajuda a resfriar, mas não protege o sistema contra corrosão, ferrugem e variações extremas de temperatura.
O uso contínuo apenas de água pode causar:
- Oxidação interna do radiador e do bloco do motor - Redução da vida útil de mangueiras e válvulas - Maior risco de fervura ou congelamento
Escolher o aditivo errado
Nem todo aditivo é igual, e usar um produto incompatível com o motor pode comprometer o sistema de arrefecimento. Há diferenças de composição, cor e tecnologia, que variam conforme o projeto do veículo.
Antes de escolher, vale observar:
- A especificação indicada no manual do veículo - Se o aditivo é concentrado ou pronto para uso - A compatibilidade com metais como alumínio e ferro
Misturar aditivos diferentes
Outro erro comum é misturar aditivos de marcas ou tipos diferentes, especialmente quando se desconhece o que já está no sistema. Essa prática pode gerar reações químicas indesejadas.
As consequências mais comuns são:
- Formação de borra ou resíduos - Entupimento parcial do radiador - Perda da capacidade de troca térmica
Ignorar a proporção correta de diluição
Aditivos concentrados precisam ser diluídos na proporção correta, geralmente com água desmineralizada. Excesso de aditivo ou de água reduz a eficiência do sistema.
Uma mistura inadequada pode resultar em:
- Menor proteção anticorrosiva - Alteração no ponto de ebulição do líquido - Desgaste prematuro de componentes
Rodar com o radiador sujo ou obstruído
Com o tempo, sujeira externa, insetos e poeira podem se acumular nas aletas do radiador, dificultando a troca de calor com o ar. Internamente, resíduos também podem se formar.
Manter atenção a sinais como:
- Ventoinha acionando com muita frequência - Temperatura subindo em trânsito leve - Vazamentos visíveis ou manchas
Não verificar o nível do líquido regularmente
O nível do líquido de arrefecimento deve ser conferido com o motor frio e dentro das marcações do reservatório. Rodar com nível baixo é um risco real de superaquecimento.
Verificações simples ajudam a identificar:
- Pequenos vazamentos em mangueiras - Tampa do reservatório com vedação comprometida - Consumo anormal de líquido
Acreditar que o sistema não precisa de manutenção
Muitos motoristas acreditam que o sistema de arrefecimento é selado e não exige atenção. Na prática, o líquido perde propriedades com o tempo e precisa ser substituído periodicamente.
Seguir intervalos de troca e inspeção ajuda a manter:
- Eficiência térmica do motor - Componentes internos protegidos - Funcionamento estável em diferentes condições de uso